快捷

970mm涉水深度、捷途江车交水面行驶40分钟、纵横4.5节航速——捷途纵横G700的渡长巧家时事新闻网首页这些参数让人恍然以为在看一艘船的说明书，而它竟是船税一台能横渡长江的越野车。

近日，没白捷途纵横G700官宣，捷途江车交为了致敬时代探索精神，纵横将横渡长江！渡长瞬间引燃了汽车圈。船税

而在哪里横渡，没白用多少时间横渡，捷途江车交巧家时事新闻网首页则成了大家关注的纵横焦点。

据悉，渡长此前在上海一场发布会上，船税这款车的没白惊艳表现就已经引发热议：车辆攀爬45度坡后驶入水箱，浸泡在1.2米深水中，排水后仍能正常启动行驶。

这场“翻山越海”的表演不禁让人联想，如果G700真要横渡长江，车主们每年缴纳的车船税岂不是物超所值？

捷途纵横G700的“纵横方舟”两栖技术已超出传统越野车的范畴，这套系统使车辆具备水面行驶能力，可持续航行40分钟，满载排水量达4吨，水上最高航速4.5节。

G700的涉水结构采用船舶级防锈工艺，搭配军工级涡轮推进器与6轴陀螺仪，确保水中行驶稳定。

这种级别的防水能力，让普通越野车望尘莫及。传统豪华越野车如奔驰G63 AMG的涉水深度仅约700毫米，而G700的970毫米涉水深度已接近一些小型船只的吃水线。

捷途纵横G700代表了中国汽车品牌在技术上的大胆创新。它搭载的鲲鹏超能混动CDM-O系统，综合功率高达665kW，总扭矩1135N·m，百公里加速仅4.6秒。

与传统越野车被认为是“油老虎”的印象不同，G700在亏电状态下油耗仅7.95L/100km，综合续航超过1400公里。

有意思的是，这款车之前公布的预售价高达34.99万-42.99万元，被网友吐槽：太贵了。

如果真能顺利横渡长江，你猜说它贵的声音，是变多还是变少？