快捷

当一辆车长超5米、肌肉型男轴距超3米的士M上市“庞然大物”出现在城市街道上，却能以5.2米的只万淳安区文昌镇新闻网官网最小转弯半径灵活穿梭时，你可能会惊讶地合不拢嘴。肌肉型男

这就是士M上市刚刚在广州车展上市的猛士M817 Hero——一位拥有军工级肌肉，却内置华为智慧大脑的只万“型男”。它不只是肌肉型男一台车，更像是士M上市越野世界的“变形金刚”。

曾几何时，只万淳安区文昌镇新闻网官网猛士在车迷心中是肌肉型男高不可攀的“军车”形象，然而当M817 Hero以30.19万元的士M上市起售价硬生生杀入了主流越野市场。

这个价格公布时，只万广州车展现场一片骚动。肌肉型男从“高处不胜寒”到主流越野市场的士M上市重大转变，猛士这一招可谓是只万大胆而精妙。

对比一下同级别车型：坦克500预售价到了36万多，而M817真正对标的坦克700、方程豹豹8等价格更是高出一截。

如此便宜的售价，M817 Hero绝非简单地“降价减配”，而是把一整套成熟的M系列技术往下放。

机械性能上，这位“肌肉型男”堪称天赋异禀。基于猛士智能越野架构M TECH打造，系统综合功率高达505kW，综合扭矩达到848N·m，动力堪比6.0T发动机。

在底盘结构上，M817 Hero给出了同价位罕见的配置：全铝非承载式大梁、双叉臂前后独立悬架、空气悬架（带高度可调范围）、后轮转向、蟹行模式以及前后电机四驱。

这些硬核配置让它在40℃沙漠、4000米高原环境下，动力也不打折。

越野能力方面，M817 Hero更是标配了硬核三把锁，脱困能力超强。遇到交叉轴困境，猛士智能E锁能在1秒内实现四轮转速同步，即使三轮打滑，单轮也能完成脱困。

如果只是越野方面的硬核，M817 Hero还不足以被称为“革命性”。它的真正亮点在于：华为的全栈智能解决方案让这位硬汉拥有了智慧大脑。

猛士M817全系配备了华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，硬件上配备了1颗192线激光雷达、11颗摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等先进硬件。

这套系统实现了高速、城市领航辅助以及多场景泊车辅助等功能。

同时，这款车还加入了鸿蒙座舱5，车内配备六块大屏，智慧分屏功能可同时显示路况和娱乐界面，主驾导航、副驾听歌互不干扰。

在30万级别的硬派越野市场中，M817 Hero找到了一个巧妙的定位：比传统越野（普拉多、牧马人）智能化领先一大截，比方程豹、领克更“硬派”。

它的直接竞品包括坦克700 Hi4-T、方程豹豹8、Jeep牧马人4xe PHEV等车型。但与这些竞争对手相比，M817 Hero最大的优势在于华为智能生态的全面赋能。

所以，当硬核越野与智能科技完美融合，当军工品质遇上华为生态，补齐硬派越野车智能化，这最后一块短板的猛士M817 Hero，大概率会成为爆款。